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外部钣金出现锈蚀的原因有哪些?

鄄锦机电 本文关键词:外部钣金


外部钣金


按车身部位分布找寻其锈蚀原因有如下几处:

 

一、排气部位锈蚀。此处为受热部位,极易因热空气遇冷凝结水汽。如果为减少制造成本而选用劣质材料,三至五年内一定会出现严重锈蚀。

 

二、左右底大边锈蚀。奥迪等高端品牌车型在没有产生外伤的情况下不会出现左右底大边锈蚀的现象,但部分低端品牌的入门级经济型家用车辆行驶约10 万公里后,因整车防腐蚀性能不佳,遭遇灰尘和水汽极大可能出现锈蚀现象。

 

三、车灯接缝处锈蚀树叶、草沫、浮灰、纤维等物质在车灯接缝处淤积,遇水后发酵,物质本身的性状发生改变从而产生酸性物质破坏表层油漆,最终导致锈蚀。

 

四、机舱外部边角锈蚀。汽车机舱内因震动而导致部件磨损,加之长期不清理形成的沉积物、附着物,使得机舱外部边缘开始出现锈斑,不及时清理保养便会逐步扩大成为锈迹,甚至发生锈穿现象。

 

五、橡塑导水槽与车身钣金衔接处锈蚀。橡塑导水槽与车身钣金衔接处堆积尘土和浮灰后,无论遇到雨水或洗车水并产生渗透,都会导致此处锈蚀。

 

六、车门底边缘锈蚀。当车门钣金夹层中落入名片、泥土、吸水性杂物等物品时,无论洗车水或是雨水与之混合,都容易形成锈迹。此处锈迹由车门内部形成,虽然扩散至表面所需时间久,但发现时已表明锈蚀现象极为严重。

 

七、轮眉、轮拱及轮拱内侧锈蚀。长期行驶在泥路上的汽车,轮眉、轮拱部位在行驶过程中定会沾染泥土,此处钣金部位裸露,防护不足,泥土中携带的水汽便能让其产生锈蚀。

 

八、非金属物质装饰板所覆盖的钣金接缝处锈蚀。接缝处极易堆积灰尘和水,两者混合后若未被清理或清理不彻底,定会致使钣金生锈。

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